合肥铁路枢纽 客运站分工方案研究

       摘要: 在商合杭铁路、合安九城际铁路等客运专线引入合肥铁路枢纽时,通过对枢纽客运径路的全面分析,确定合理的客运站分工方案,并进行能力适应性分析,找到枢纽客运系统存在的问题.通过扩大研究范围,将合肥铁路枢纽存在的问题通过转移至邻近地区解决.既节约了工程投资,又理清了枢纽径路,合理确定车站分工,使点线能力协调,对铁路网能力的发挥和合肥铁路枢纽的发展至关重要.

作者:
黄鹏
单位:
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处,湖北 武汉,430063
出处:
《中国铁路》
刊期:
2016年第0卷第2期

合肥铁路枢纽 客运站分工方案研究

摘要:在商合杭铁路、合安九城际铁路等客运专线引入合肥铁路枢纽时,通过对枢纽客运径路的全面分析,确定合理的客运站分工方案,并进行能力适应性分析,找到枢纽客运系统存在的问题.通过扩大研究范围,将合肥铁路枢纽存在的问题通过转移至邻近地区解决.既节约了工程投资,又理清了枢纽径路,合理确定车站分工,使点线能力协调,对铁路网能力的发挥和合肥铁路枢纽的发展至关重要.

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